Les obligations
Le manuel d’utilisation et d’entretien font partie des documents obligatoires en cas de contrôle. Il est différent d’un simple guide utilisateur. Lors d’un contrôle documentaire, ce document est exigé par la DGAC.
Le document
Un canevas type de manuel d’utilisation et d’entretien est disponible à l’adresse suivante :
Ce canevas a été conçu pour contenir les informations minimales nécessaires au paramétrage et à la mise en œuvre des dispositifs de sécurité requis par la règlementation.
Le plus souvent, c’est le constructeur qui vous le fournit quand vous achetez une homologation, mais ce n’est pas toujours le cas :
- Si vous fabriquez vous-même votre machine
- Si vous achetez une machine qui ne requière pas d’homologation (-de 25KG en scénario S1, -de 2KG en scénario S3)
Il se divise en 2 parties distinctes :
a) Le manuel d’utilisation qui doit indiquer :
- la visite prévol
- la vérification que les limites verticales et horizontales des barrières virtuelles ont été correctement programmées
et comment les activées - les limitations de masse
- les limitations relatives aux conditions météorologiques : résistance au vent et (ou) à la pluie
- les consignes de programmation des dispositifs de protection requis aux paragraphes 2.5.1.b), 2.5.1.d) et 2.6.b)
- les procédures d’urgence
b) manuel d’entretien :
Explication de l’entretien régulier de votre aéronef : hélices, moteurs, batterie
Attention tous les aéronefs sont concernés sauf aérostats captifs
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