PILOTE DRONE EXPERT 10 JOURS
Le formation Télépilote Expert s’adresse à toute personne souhaitant maitriser les aspects réglementaires et opérationnels liées aux activités drone. La formation comprend un apprentissage théorique et pratique de haut niveau. Formation conforme à la réglementation en vigueur.
La formation est certifiante et qualifiante avec délivrance d’une certification professionnelle.
EN CHOISSISANT CETTE FORMATION, BENEFICIEZ DE VOTRE PREPARATION AU THEORIQUE DRONE
OFFERTE
Pour toute validation d’une formation Télépilote 10 jours, vous bénéficiez gratuitement de notre plateforme d’aide à l’apprentissage au Certificat Théorique Drone. Vous vous formez chez vous, à votre rythme. Vous gagnez du temps. Pas de déplacement ni de frais supplémentaires.
Accessible 6 mois, 24H/24, 7J/7, avec vidéos, QCM, Examens blancs.
- Maitriser le pilotage d’un drone professionnel sur les scénarios S1, S2 et S3, ainsi que les aspects techniques et fonctionnels des machines
- Connaitre et comprendre la réglementation et les règles de sécurité liées aux activités drone
- Maitriser la préparation d’une mission
- 16 ans révolus
- Savoir lire, écrire, comprendre et parler français
- Pas de contre-indication au maniement de télécommande avec 2 sticks de commande
- Accompagnement indispensable pour les personnes à mobilité réduite (prendre contact avec le centre pour les modalités)
- Evaluation des connaissances tout au long de la formation (QCM et exercices pratiques)
- Livret de progression renseigné par le formateur
- Délivrance de la Certification (sous condition de réussite à l’évaluation)
- Entretien individuel (téléphonique ou physique)
Durée
70 heures – 10 jours
Effectif
4 élèves maximum
Prix
2990€ NET
Nos points de force :
Contenu pédagogique :
Préparation du vol de mission
- Sélectionner le scénario de l’opération
- Compatibilité de la charge utile et de la masse
- Vérifier l’adéquation de la zone d’opération / opération
- Vérifier la faisabilité de l’opération
- Définir la zone de travail
- Les informations aéronautiques pertinentes
- Déterminer les restrictions et réglementations des zones
- Définir la hauteur réglementaire de vol
- Identifier les autorisations nécessaires
- Mettre en place un protocole
- Identifier les objectifs de la mission
- Identifier et détecter les obstacles de la zone d’opération
- Aérologie : Incidence de la topographie et des obstacles
- L’impact des phénomènes extérieurs
- Mise en place de la zone d’exclusion, explications, risques et conduite à tenir
- Collecte des attestations d’information
- Vérifier la présence des documents pour l’opération considérée
- Établir l’autorité du télépilote
- Analyse d'une zone de vol sur Geoportail et mach 7
- Vérification des cartes vac (aéroport, heliport) sur le site du Sia
Vol Situation normale et anormale
- Conserver une distance de sécurité
- Opérer l'aéronef qui circule sans personne à bord, à l'intérieur de l'ensemble de l'espace défini par le scénario considéré
- Opérer l'aéronef pour suivre une trajectoire prédéfinie
- Avoir conscience de la zone minimale d'exclusion des tiers au cours du vol
- Gérer de manière optimale une perte de puissance totale ou partielle d'un moteur en assurant la sécurité pour les tiers au sol
- Gérer la trajectoire de l'aéronef dans des situations dégradées
- Gérer le cas de la dégradation de la fonction de localisation de l'aéronef
- Gérer l'incursion d'une personne dans la zone d'opération et prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité
- Gérer le cas d'une sortie de la zone d'opération définie lors de la préparation du vol
- Opérer l'aéronef malgré le déclenchement du limiteur de hauteur
- Gérer l'incursion d'un aéronef habité à proximité de la zone d'opération
- Gérer l'incursion d'un aéronef qui circule sans personne à bord dans la zone d'opération
- Opérer les différents mécanismes de sauvegarde équipant l'aéronef
- Choisir le mécanisme de sauvegarde adapté à une situation donnée
- Gérer une perte de vue temporaire de l'aéronef en scénarios S-1 ou S-3
- Gérer le cas d'une perte de contrôle en attitude ou en position dû à des phénomènes extérieurs
- Gérer la reprise de contrôle manuel de l'aéronef en cas de situation dangereuse due aux automatismes
- Déclarer un compte rendu d'évènement
Compétences propres au scénario S-2
- Effectuer, au préalable, les démarches réglementaires spécifiques au scénario S-2
- Vérifier que la zone d'opération est sécurisée
- Évaluer le risque de perte de liaison radio et de perte de télémétrie
- Vérifier les dispositifs permettant de voler hors vue
- Vérifier le fonctionnement du dispositif d'enregistrement des paramètres et le démarrer
- Vol Situation normale: Gérer l'usage de la cartographie pour opérer l'aéronef qui circule sans personne à bord hors vue
- Vol Situation anormale: Mettre en application la procédure définie en cas de perte de la liaison de commande et de contrôle
- Gérer le vol en immersion pour opérer le retour de l'aéronef en vol manuel
- Préparation de mission avec notification de vol hors vue
- Etudes des besoins en caractéristiques techniques de drone pour accessibilité aux scénario S2
- Etudes et présentation des documents requis pour les scénarios S2
- Exercices pratiques de vols en scénario S2
Compétences propres au scénario S-3
- Effectuer, au préalable, les démarches réglementaires spécifiques au scénario S-3
- Estimer le risque de brouillage sur la zone d'opération
- Définir une procédure adaptée en cas de perte de la liaison de commande et de contrôle
- Vérifier que la zone d'opération est sécurisée
- Identifier les zones utilisables dans ou à proximité de la zone d'opération pour un atterrissage d'urgence
- Vol Situation normale: Opérer l'aéronef à proximité d'obstacles en prenant en compte leur influence sur l'aérologie
- Vol Situation normale: Opérer l'aéronef à proximité d'obstacles simulant un environnement urbain, en conservant une distance de sécurité par rapport à ceux-ci
- Vol Situation anormale: Mise en application de la procédure définie en cas de perte de la liaison de commande et de contrôle
- Exercice pratique en scénario S3 (Zone peuplée)
Préparation du vol machine
- Vérifier l’état général et les éléments mobiles de l’aéronef
- Vérifier la compatibilité des configurations logicielles de la station sol et de l'aéronef
- Calibrer les différents instruments équipant l'aéronef
- Identifier tout défaut
- Vérifier l’autonomie de la batterie en adéquation avec l’opération
- Vérifier la conformité des systèmes de protection des tiers (parachute, déclencheur..)
- Vérifier le fonctionnement de la télémétrie
- Régler le limiteur de zone, d’altitude, le fail-safe
- Opérer l’équipement de positionnement de l’aéronef
- Vérifier la cohérence des informations de positionnement
Briefing, Débriefing, Retour d'expérience
- Définir dans le cadre d'un briefing, le but de la mission, les menaces identifiées, le point de décollage, la trajectoire d'évolution de l'aéronef qui circule sans personne à bord, la conduite à tenir en cas de panne
- Analyse de la faisabilité de la mission (étude carte aéronautique, étude géographique du site, positionnement zone de sécurité …)
- Réaliser un débriefing synthétique de mission
- Compte rendu d’évènement : Nécessité et élaboration
Pratique des modes de vols intelligents et en immersions
- Vols avec casque Dji Goggles en immersion : Appréhension de la désorientation spatiale, pilotage de la caméra, pilotage du lacet du drone
- Tap fly, poi automatique, active track
Vol automatisé
- Utilisation des application de vols automatisé : pix4d capture, litchi, gs pro
- Exercices pratiques de vol via une application tierce
Approfondissement des réglages machines
- Calibration imu et capteurs
- Réglages du logiciel Dji assistant ( Mise a jour du drone, étalonage des capteurs d'obstacles, analyse des log de vols…)
Préparation plan de vol
- Préparation d'un plan de vol sur google earth avec définition des zones de protection des tiers
Module aile disco
- Avantage d'une aile volante
- Pilotage différent du multi-rotor
- Application et vol en immersion avec casque
- Expérience de vol en pilote cadreur
- Optimisation des réglages des capteurs optiques
- Exercices de vols plus nombreux sur des sites variés
- Exercices détaillés de préparation de missions