Pilote drone Premium 7 jours


Objectifs

  • Maîtriser tous les prérequis à la nouvelle réglementation concernant la formation pratique aux scénarios S-1, S-3.
  • Maîtriser tous les prérequis à la nouvelle réglementation concernant la formation pratique au scénario S2.
  • Renforcer votre maîtrise du pilotage une durée de formation plus importante.

Durée

49 heures – 7 jours

Effectif

4 élèves maximum

Prix

2490€ NET

Une préparation professionnelle  dispensée par un formateur expérimenté, maîtrisant tous les aspects liés à l’utilisation des drones. La formation comprend des cours théoriques et pratiques en double commande avec votre instructeur sur lesquels vous serez évalué.

Vous pourrez au terme de la formation pratiquer de façon professionnelle, dans le respect de la réglementation, le pilotage de Drone dans tous secteurs d’activité.

Une attestation de formation vous est remise à l’issue du stage.

Un livret de progression renseigné durant votre parcours de formation vous permettra de suivre et d’attester l’acquisition des pratiques.

CONFORME A LA NOUVELLE RÉGLEMENTATION JUILLET 2018

Nos points de force :

Temps de formation avec votre formateur 100%
  •  Conforme à la nouvelle réglementation 2018
  •  Instructeur expérimenté
  • 15 Drones différents

Formation notée

par nos élèves

Contenu pédagogique :

Préparation du vol de mission

  • Sélectionner le scénario de l’opération
  • Compatibilité de la charge utile et de la masse
  • Vérifier l’adéquation de la zone d’opération / opération
  • Vérifier la faisabilité de l’opération
  • Définir de la zone de travail
  • Les informations aéronautiques pertinentes
  • Déterminer les restrictions et réglementations des zones
  • Définir la hauteur réglementaire de vol
  • Identifier les autorisations nécessaires
  • Mettre en place de protocole
  • Identifier les objectifs de la mission
  • Identifier et détecter les obstacles de la zone d’opération
  • Aérologie : Incidence de la topographie et d’obstacles
  • L’impact des phénomènes extérieurs
  • Mise en place de la zone d’exclusion, explications, risques et conduite à tenir
  • Collecte des attestations d’’information
  • Vérifier la présence des documents pour l’opération considérée
  • Établir l’autorité du télépilote

Préparation du vol machine

  • Vérifier l’état général et des éléments mobiles de l’aéronef
  • Vérifier la compatibilité des configurations logicielles de la station sol et de l'aéronef
  • Calibrer les différents instruments équipant l'aéronef
  • Identifier tout défaut
  • Vérifier l’autonomie de la batterie en adéquation avec l’opération
  • Vérifier la conformité des systèmes de protection des tiers (parachute, déclencheur..)
  • Vérifier le fonctionnement de la télémétrie
  • Régler le limiteur de zone, d’altitude, le fail-safe
  • Opérer l’équipement de positionnement de l’aéronef
  • Vérifier la cohérence des informations de positionnement

Briefing, Débriefing, Retour d'expérience

  • Définir dans le cadre d'un briefing, le but de la mission, les menaces identifiées, le point de décollage, la trajectoire d'évolution de l'aéronef qui circule sans personne à bord, la conduite à tenir en cas de panne
  • Analyse de la faisabilité de la mission (étude carte aéronautique, étude géographique du site, positionnement zone de sécurité …)
  • Réaliser un débriefing synthétique de mission
  • Compte rendu d’évènement : Nécessité et élaboration

Vol Situation normale et anormale

  • Conserver une distance de sécurité
  • Opérer l'aéronef qui circule sans personne à bord, à l'intérieur de l'ensemble de l'espace défini par le scénario considéré
  • Opérer l'aéronef pour suivre une trajectoire prédéfinie
  • Avoir conscience de la zone minimale d'exclusion des tiers au cours du vol
  • Gérer de manière optimale une perte de puissance totale ou partielle d'un moteur en assurant la sécurité pour les tiers au sol
  • Gérer la trajectoire de l'aéronef dans des situations dégradées
  • Gérer le cas de la dégradation de la fonction de localisation de l'aéronef
  • Gérer l'incursion d'une personne dans la zone d'opération et prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité
  • Gérer le cas d'une sortie de la zone d'opération définie lors de la préparation du vol
  • Opérer l'aéronef malgré le déclenchement du limiteur de hauteur
  • Gérer l'incursion d'un aéronef habité à proximité de la zone d'opération
  • Gérer l'incursion d'un aéronef qui circule sans personne à bord dans la zone d'opération
  • Opérer les différents mécanismes de sauvegarde équipant l'aéronef
  • Choisir le mécanisme de sauvegarde adapté à une situation donnée
  • Gérer une perte de vue temporaire de l'aéronef en scénarios S-1 ou S-3
  • Gérer le cas d'une perte de contrôle en attitude ou en position dû à des phénomènes extérieurs
  • Gérer la reprise de contrôle manuel de l'aéronef en cas de situation dangereuse due aux automatismes déclarer un compte rendu d'évènement

Compétences propres au scénario S-3

  • Effectuer, au préalable, les démarches réglementaires spécifiques au scénario S-3
  • Estimer le risque de brouillage sur la zone d'opération
  • Définir une procédure adaptée en cas de perte de la liaison de commande et de contrôle
  • Vérifier que la zone d'opération est sécurisée
  • Identifier les zones utilisables dans ou à proximité de la zone d'opération pour un atterrissage d'urgence
  • Vol Situation normale: Opérer l'aéronef à proximité d'obstacles en prenant en compte leur influence sur l'aérologie
  • Vol Situation normale: Opérer l'aéronef à proximité d'obstacles simulant un environnement urbain, en conservant une distance de sécurité par rapport à ceux-ci
  • Vol Situation anormale: Mise en application de la procédure définie en cas de perte de la liaison de commande et de contrôle

Compétences propres au scénario S-2

  • Effectuer, au préalable, les démarches réglementaires spécifiques au scénario S-2
  • Vérifier que la zone d'opération est sécurisée
  • Évaluer le risque de perte de liaison radio et de perte de télémétrie
  • Vérifier les dispositifs permettant de voler hors vue
  • Vérifier le fonctionnement du dispositif d'enregistrement des paramètres et le démarrer
  • Vol Situation normale: Gérer l'usage de la cartographie pour opérer l'aéronef qui circule sans personne à bord hors vue
  • Vol Situation anormale: Mettre en application la procédure définie en cas de perte de la liaison de commande et de contrôle
  • Gérer le vol en immersion pour opérer le retour de l'aéronef en vol manuel

Evaluations

Livret de formation
  • Un livret de progression renseigné durant votre parcours de formation vous permettra de suivre et d’attester l’acquisition des pratiques
Attestation
  • Une attestation de formation vous est remise à l’issue du stage
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