PACK FORMATION PRO

SUIVI DE CHANTIER BTP / TP


Un pack formation drone pour tout professionnel de la filière  BTP et TP. Une formule condensée pour se former au télépilotage de drone, maitriser les aspects réglementaires et opérationnels liés aux activités drone dans votre filière. Tous les éléments pour vous déclarer en activité professionnelle condensés sur 5 jours seulement.

Télépilote Maitrise 28 heures

  • Maitriser le pilotage d’un drone professionnel sur les scénarios S1 et S3, ainsi que les aspects techniques et fonctionnels des machines
  • Connaitre et comprendre la réglementation et les règles de sécurité liées aux activités drone
  • Maitriser la préparation d’une mission

Module Spécificités Métiers Suivi de chantier BTP / TP  7 heures

  • Découverte et utilisation de logiciels automatisés
  • Création d’un plan de vol permettant de réaliser un suivi de chantier BTP
  • 16 ans révolus
  • Savoir lire, écrire, comprendre et parler français
  • Pas de contre-indication au maniement de télécommande avec 2 sticks de commande
  • Accompagnement indispensable pour les personnes à mobilité réduite (prendre contact avec le centre pour les modalités)
  • Evaluation des connaissances tout au long de la formation (QCM et exercices pratiques)
  • Livret de progression renseigné par le formateur
  • Délivrance de votre attestation de formation
  • Entretien individuel (téléphonique ou physique)
  • Questionnaire de positionnement

Éligible à votre OPCO

Financement AGEFIPH ocapiat_opco_formation Financement AGEFICE opco_2i_formation Financement FIFPL
CONSTRUCTYS_opco_formation Financement FAFCEA AKTO-opco_formation opco_EP_formation Logo_afdas_formation-opco OPCO-ATLAS-formation

CONTENU DU PACK

Formation
Télépilote de drone

4 jours

Formation Suivi de chantier
BTP / TP

1 jour

Plateforme
DWA

Illimité 24H/24 7J/7 6 mois

Durée

35 heures – 5 jours

Effectif

2 mini - 4  maxi

Prix

2490€ NET

Contenu pédagogique :

Préparation du vol de mission

  • Sélectionner le scénario de l’opération
  • Compatibilité de la charge utile et de la masse
  • Vérifier l’adéquation de la zone d’opération / opération
  • Vérifier la faisabilité de l’opération
  • Définir de la zone de travail
  • Les informations aéronautiques pertinentes
  • Déterminer les restrictions et réglementations des zones
  • Définir la hauteur réglementaire de vol
  • Identifier les autorisations nécessaires
  • Mise en place d'un protocole
  • Identifier les objectifs de la mission
  • Identifier et détecter les obstacles de la zone d’opération
  • Aérologie : Incidence de la topographie et des obstacles
  • L’impact des phénomènes extérieurs
  • Mise en place de la zone d’exclusion, explications, risques et conduite à tenir
  • Collecte des attestations d’’information
  • Vérifier la présence des documents pour l’opération considérée
  • Établir l’autorité du télépilote
  • Analyse d'une zone de vol sur Géoportail et mach 7
  • Vérification des cartes vac (aéroport, heliport) sur le site du Sia

Vol Situation normale et anormale

  • Conserver une distance de sécurité
  • Opérer l'aéronef qui circule sans personne à bord, à l'intérieur de l'ensemble de l'espace défini par le scénario considéré
  • Opérer l'aéronef pour suivre une trajectoire prédéfinie
  • Avoir conscience de la zone minimale d'exclusion des tiers au cours du vol
  • Gérer de manière optimale une perte de puissance totale ou partielle d'un moteur en assurant la sécurité pour les tiers au sol
  • Gérer la trajectoire de l'aéronef dans des situations dégradées
  • Gérer le cas de la dégradation de la fonction de localisation de l'aéronef
  • Gérer l'incursion d'une personne dans la zone d'opération et prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité
  • Gérer le cas d'une sortie de la zone d'opération définie lors de la préparation du vol
  • Opérer l'aéronef malgré le déclenchement du limiteur de hauteur
  • Gérer l'incursion d'un aéronef habité à proximité de la zone d'opération
  • Gérer l'incursion d'un aéronef qui circule sans personne à bord dans la zone d'opération
  • Opérer les différents mécanismes de sauvegarde équipant l'aéronef
  • Choisir le mécanisme de sauvegarde adapté à une situation donnée
  • Gérer une perte de vue temporaire de l'aéronef en scénarios S-1 ou S-3
  • Gérer le cas d'une perte de contrôle en attitude ou en position dû à des phénomènes extérieurs
  • Gérer la reprise de contrôle manuel de l'aéronef en cas de situation dangereuse due aux automatismes, déclarer un compte rendu d'évènement

Briefing, Débriefing, Retour d'expérience

  • Définir dans le cadre d'un briefing, le but de la mission, les menaces identifiées, le point de décollage, la trajectoire d'évolution de l'aéronef qui circule sans personne à bord, la conduite à tenir en cas de panne
  • Analyse de la faisabilité de la mission (étude carte aéronautique, étude géographique du site, positionnement zone de sécurité …)
  • Réaliser un débriefing synthétique de mission
  • Compte rendu d’évènement : Nécessité et élaboration

Préparation du vol machine

  • Vérifier l’état général et des éléments mobiles de l’aéronef
  • Vérifier la compatibilité des configurations logicielles de la station sol et de l'aéronef
  • Calibrer les différents instruments équipant l'aéronef
  • Identifier tout défaut
  • Vérifier l’autonomie de la batterie en adéquation avec l’opération
  • Vérifier la conformité des systèmes de protection des tiers (parachute, déclencheur..)
  • Vérifier le fonctionnement de la télémétrie
  • Régler le limiteur de zone, d’altitude, le fail-safe
  • Opérer l’équipement de positionnement de l’aéronef
  • Vérifier la cohérence des informations de positionnement

Compétences propres au scénario S-3

  • Effectuer, au préalable, les démarches réglementaires spécifiques au scénario S-3
  • Estimer le risque de brouillage sur la zone d'opération
  • Définir une procédure adaptée en cas de perte de la liaison de commande et de contrôle
  • Vérifier que la zone d'opération est sécurisée
  • Identifier les zones utilisables dans ou à proximité de la zone d'opération pour un atterrissage d'urgence
  • Vol Situation normale: Opérer l'aéronef à proximité d'obstacles en prenant en compte leur influence sur l'aérologie
  • Vol Situation normale: Opérer l'aéronef à proximité d'obstacles simulant un environnement urbain, en conservant une distance de sécurité par rapport à ceux-ci
  • Vol Situation anormale: Mise en application de la procédure définie en cas de perte de la liaison de commande et de contrôle
  • Exercice pratique en scénario S3 (Zone peuplée)

Spécificités Métier Suivi de chantier / TP

  • Paramétrages sur les différentes applications présentées (hors ligne) et sur différents modes de vol (Waypoints, POI, Area…)
  • Proposition de missions types sur les zones de vols du centre pour mise en application des connaissances acquises
  • Mise en application sur site. Mission type réalisée :

– Sécurisation du périmètre
– Relecture rapide du programme automatisé choisi, mise en conformité avec le drone choisi
– Mise en route
– Exécution du vol automatisé avec la sécurisation et l’interruption à tout moment par l’exécutant

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