FORMATION OPÉRATEUR EXPLOITANT


Cette Formation s’adresse aux Opérateurs Déclarés depuis au moins 1 an et détenteurs du théorique drone ou équivalence DGAC. Cette formation vous permet d’obtenir une certification professionnelle de vos compétences grâce au module « Certification Télépilote » (Formation Certifiante et Qualifiante).

  • Valider le pilotage d’un drone professionnel sur les Scénarios nationaux S1 S2 S3 / Catégorie Spécifique
  • Valider les aspects techniques et fonctionnels des machines
  • Revoir et appliquer les règles de sécurité et la réglementation qui régit l'utilisation des drones
  • 16 ans révolus
  • Savoir lire, écrire, comprendre et parler français
  • Etre Télépilote en activité ou exploitant professionnel depuis minimum 1 an
  • Pas de contre-indication au maniement de télécommande avec 2 sticks de commande
  • Accompagnement indispensable pour les personnes à mobilité réduite (prendre contact avec le centre pour les modalités)
  • Evaluation des connaissances tout au long de la formation (QCM et exercices pratiques)
  • Livret de progression renseigné par le formateur
  • Délivrance de la Certification (sous condition de réussite à l’évaluation DWA)
  • Entretien individuel (téléphonique ou physique)
  • Questionnaire d’évaluation de positionnement

Durée

35 heures – 5 jours

Effectif

2 mini - 4 maxi

Prix

1990€ NET

Nos points de force :

Temps de formation avec votre formateur 100%
  • Conforme à la nouvelle réglementation 2018
  • Instructeur expérimenté
  • 26 Drones différents

Formation notée

par nos élèves

Contenu pédagogique :

APTITUDE PRATIQUE DRONE S1 S2 S3 – CATEGORIE SPECIFIQUE (Contrôle des acquis et/ou apprentissage des compétences)

Machine : Préparation du Vol
  • Vérifier l’état général et des éléments de l’aéronef
  • Vérifier la compatibilité des configurations logicielles de la station sol et de l'aéronef
  • Calibrer les différents instruments équipant l'aéronef
  • Identifier tout défaut
  • Vérifier l’autonomie de la batterie en adéquation avec l’opération
  • Vérifier le fonctionnement de la télémétrie
  • Vérifier la conformité des systèmes de protection des tiers (parachute, déclencheur)
  • Régler le limiteur de zone, d’altitude, le failsafe
  • Opérer et vérifier la cohérence des informations de positionnement
  • S2 : Vérifier les dispositifs permettant le hors vue
  • S2 : Vérifier le fonctionnement du dispositif d’enregistrement des paramètres et le démarrer

Briefing, Débriefing, Retour d'expérience

  • Définir dans le cadre d'un briefing, le but de la mission, les menaces identifiées, le point de décollage, la trajectoire d'évolution de l'aéronef qui circule sans personne à bord, la conduite à tenir en cas de panne
  • Réaliser un débriefing synthétique de mission
  • Compte rendu d’évènement : Nécessité et élaboration

Mission : Préparation du vol

  • Sélectionner le scénario de l’opération
  • Compatibilité de la charge utile et de la masse
  • Compatibilité de la charge utile et de la masse
  • Vérifier l’adéquation de la zone d’opération / faisabilité
  • Définir la zone de travail et la zone minimale d’exclusion
  • Les information aéronautiques pertinentes
  • Déterminer les restrictions et règlementations des zones
  • Définir la hauteur règlementaire de vol
  • Identifier les autorisations nécessaires
  • Mettre en place un protocole
  • Identifier les objectifs de la mission
  • Aérologie : Incidence de la topographie et d’obstacles
  • L’impact des phénomènes extérieurs
  • Mise en place de la zone d’exclusion, règles, risques, conduite à tenir
  • Collecte des attestations d’information
  • Analyse d’une zone de vol sur Géoportail et Mach 7
  • Vérification des cartes VAC (Aéroport, Héliport) sur SIA
  • Vérifier la présence des documents pour l’opération considérée
  • Établir l’autorité du télépilote
  • S2 : Effectuer au préalable les démarches règlementaires spécifiques au S2
  • S2 : Vérifier que la zone d’opération est sécurisée
  • S2 : Évaluer le risque de perte de liaison radio et de télémétrie

Compétences propres au scénario S-3

En situation normale
  • Opérer l’aéronef à proximité d’obstacles en prenant en compte leur influence sur l’aérologie
  • Opérer l’aéronef à proximité d’obstacles simulant un environnement urbain, en conservant une distance de sécurité par rapport à ceux-ci
En situation anormale
  • Mettre en application la procédure définie en cas de perte de la liaison de commande et de contrôle

Compétences propres au scénario S-2

En situation normale
  • Gérer l’usage de la cartographie pour opérer l’aéronef qui circule sans personne à bord hors vue
En situation anormale
  • Mettre en application la procédure définie en cas de perte de la liaison de commande et de contrôle
  • Gérer le vol en immersion pour opérer le retour de l’aéronef en vol manuel

Vol Situation normale :

  • Conserver une distance de sécurité
  • Conserver une distance de sécurité
  • Opérer l'aéronef qui circule sans personne à bord, à l'intérieur de l'ensemble de l'espace défini par le scénario considéré
  • Opérer l'aéronef pour suivre une trajectoire prédéfinie
  • Avoir conscience de la zone minimale d'exclusion des tiers au cours du vol
  • Opérer l'aéronef lors d'une discontinuité du critère en vue dans le cadre d'un scénario S1

Vol Situation Anormale :

  • Gérer de manière optimale une perte de puissance totale ou partielle d'un moteur en assurant la sécurité pour les tiers au sol
  • Gérer de manière optimale une perte de puissance totale ou partielle d'un moteur en assurant la sécurité pour les tiers au sol
  • Gérer la trajectoire de l'aéronef dans des situations dégradées
  • Gérer le cas de la dégradation de la fonction de localisation de l'aéronef
  • Gérer l'incursion d'une personne dans la zone d'opération et prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité
  • Gérer le cas d'une sortie de la zone d'opération définie lors de la préparation du vol
  • Opérer l'aéronef malgré le déclenchement du limiteur de hauteur
  • Gérer l'incursion d'un aéronef habité à proximité de la zone d'opération
  • Gérer l'incursion d'un aéronef qui circule sans personne à bord dans la zone d'opération
  • Opérer les différents mécanismes de sauvegarde équipant l'aéronef
  • Choisir le mécanisme de sauvegarde adapté à une situation donnée
  • Gérer une perte de vue temporaire de l'aéronef en scénarios S1 ou S3
  • Gérer le cas d'une perte de contrôle en attitude ou en position dû à des phénomènes extérieurs
  • Gérer la reprise de contrôle manuel de l'aéronef en cas de situation dangereuse due aux automatismes
  • Déclarer un compte rendu d'évènement
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